Antalya'da 10 kişinin ölümüne yol açan trafik kazası, otobüslerde kış lastiği konusundaki anlaşmazlıktan kaynaklandı.

Antalya'da yaşanan otobüs kazasında 10 yolcunun hayatını kaybetmesi, kış lastiklerinin önemini tekrar gündeme getirdi. Otobüsün ön tekerleklerinden 2'sinde kış lastiği bulunmaması, mevzuata göre zorunlu olmamasına rağmen tartışmalara neden oldu. Bu konuda NTV'den Baran Bila, uzun yol şoförleri, otobüsçüler federasyonu yetkilileri ve trafik güvenliği uzmanlarıyla görüş alışverişinde bulundu. Özellikle taksiler ve bazı ticari araçlarda tüm tekerleklere kış lastiği takılması zorunluluğu bulunurken, otobüsler için böyle bir şart aranmıyor. Ancak, son kaza örneğinde olduğu gibi, kış lastiği eksikliğinin trajediye yol açması mevzuatın gözden geçirilmesi gerekliliğini ortaya koydu. Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkan Yardımcısı Alpay Lök, mevcut mevzuatın otobüslerde gerçek kış lastiğini zorunlu kılmadığını belirtti. Ancak, bu durumun değişmesi için çeşitli girişimlerin olduğunu ifade etti. Unutulmamalıdır ki kaza sadece lastik eksikliğine değil, birden fazla faktöre bağlı olabilir. Uzun Yol Şoförü Selçuk Kaplan, yoldaki virajların ve kaygan bölgelerin otobüsler için tehlike oluşturduğunu vurgulayarak, kış lastiği zorunluluğunun getirilmesi gerektiğini belirtti. Otobüsler için kış lastiği uygulamasının zorunlu hale gelmesi gerektiğini savunan Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Sekreter Yardımcısı Musa Çaktır ise kazanın şoför hataları ve dikkatsizlikle ilişkili olabileceğini belirtti. Bu nedenle, kış lastiği kullanımının zorunlu hale getirilmesinin kaza riskini azaltabileceği düşünülüyor.