Çuvan An bölgesinde trafik kazalarını azaltmak için neler yapılabilir?

Ulusal Karayolu 37'de, Chu Van An mahallesinin Lac Son yerleşim bölgesinden geçen kesimde bir trafik kazası meydana geldi.Birçok potansiyel risk mevcuttur.Hai PhongŞehir Polisi Trafik Dairesi 5 No'lu Trafik Polis Ekibinin raporuna göre, 15 Aralık 2025 ile 13 Nisan 2026 tarihleri ​​arasında bölgede 10 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 7 kişi hayatını kaybetmiş ve 4 kişi yaralanmıştır. Bu, aynı döneme kıyasla her üç kriterde de artış anlamına gelmektedir. Kazalar ağırlıklı olarak, çok sayıda kamyon ve konteyner aracının bulunduğu, trafik yoğunluğunun yüksek olduğu 37 No'lu Ulusal Karayolu (Km81+300 - Km87+500) ve 18 No'lu Ulusal Karayolu (Km30 - Km38) güzergahlarında meydana gelmiştir.Yetkililerin analizlerine göre, kazaların büyük çoğunluğu yol kullanıcılarından kaynaklanıyor. Trafik kurallarına uymama vakaların %40'ını oluşturuyor. Aşırı hız ve kontrol kaybı %20'sini, hatalı dönüş ve sollama ise %10'unu oluşturuyor; geri kalanlar ise hala soruşturma altında. Bu durum, nüfusun bir kesiminin trafik kuralları konusunda farkındalığının sınırlı olduğunu gösteriyor.İnsan faktörlerinin yanı sıra, altyapı ve trafik organizasyonundaki yetersizlikler de kaza riskinin artmasına katkıda bulunur.Yaptığımız araştırmaya göre, birleşme sonrasında Chu Van An bölgesi geniş, yoğun nüfuslu ve canlısosyo-ekonomik faaliyetlere sahip bir yer haline gelmiştir. Bölgede 18 numaralı Ulusal Karayolu, 37 numaralı Ulusal Karayolu, 389 numaralı İl Yolu ve eski Chi Linh çevre yolu gibi birçok önemli ulaşım güzergahı bulunmaktadır; ayrıca birçok yerleşim alanı, okul ve yerel pazar da mevcuttur.Çuvanan Tapınak kompleksi, özellikle festivaller sırasında büyük kalabalıkları kendine çekerek trafik yoğunluğunu artırmaktadır. İnşaat malzemesi ocaklarının işletilmesi, özellikle yoğun saatlerde çok sayıda ağır kamyonun düzenli olarak çalışmasına neden olmaktadır.5 Numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibinin Şefi Yarbay Nguyen Danh Cuong'a göre, Con Son benzin istasyonu kavşağı, çevre yoluyla kesişen kavşaklar ve 37 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Thien Köprüsü bölgesi gibi bazı yerler trafik kazası riski yüksek olan yerlerdir. Bu bölgeler yüksek trafik yoğunluğuna sahip olup, trafik organizasyonu ve altyapısı hala yetersizdir.Çözümleri senkronize edinTrafik Polisi Departmanı ve 5 Numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibi, Chu Van An Mahallesi Halk Komitesi ile birlikte mahalledeki trafik güvenliğini sağlamaya yönelik çözüm önerilerini görüştü.Geçtiğimiz dönemde, Trafik Polisi Müdürlüğü, Chu Van An mahallesinde trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak için 5 numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibine çok sayıda çözüm uygulaması talimatı verdi. Gerçekliğe yakın ve proaktif bir şekilde danışmanlık çalışmaları yürütüldü. Trafik organizasyonu ve kaza önleme konusunda birçok çözüm önerildi.Devriye ve kontrol faaliyetleri, hız aşımı, alkollü araç kullanma ve yanlış şeritte veya yol kesiminde araç kullanma gibi doğrudan kazalara neden olan ihlalleri ele almaya odaklanarak gerçekleştirilir.21 Ocak 2026 ile 13 Nisan 2026 tarihleri ​​arasında yetkililer 5 devriye ve kontrol vardiyası gerçekleştirerek toplam 108 milyon VND'nin üzerinde para cezası kesilen 14 ihlale müdahale etti. Birim ayrıca proaktif olarak trafik yönetimi çözümlerini gözden geçirdi ve uygun çözümler önerdi.14 Nisan öğleden sonra, 5 numaralı Trafik Polisi Ekibi, trafik kazalarının nedenlerini değerlendirmek ve trafik altyapısındaki eksiklikleri belirlemek amacıyla Chu Van An Mahallesi Halk Komitesi ile bir toplantı gerçekleştirdi. Bu doğrultuda, taraflar görev ve sorumluluklarına uygun çözümler uygulama konusunda anlaştılar.Yarbay Nguyen Danh Cuong, trafik polisinin devriyeleri, denetimleri güçlendirmeye ve ihlalleri sıkı bir şekilde ele almaya devam edeceğini; trafik düzenlemesi ve organizasyonunu koordine edeceğini, trafik ışığı döngülerini gerçek duruma uygun şekilde ayarlayacağını ve trafik güvenliğini sağlamak için tavsiyelerde bulunmaya ve çözüm önerileri sunmaya devam edeceğini belirtti.Chu Van An Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Tien Hien, mahalle Halk Komitesi, Ekonomi, Altyapı ve Şehircilik Dairesi ve mahalle polisinin, aydınlatma eklenmesi, yol işaretlerinin yeniden boyanması ve tehlikeli noktalara uyarı levhaları yerleştirilmesi gibi altyapıyı iyileştirmeye yönelik incelemelere ve temel araştırmalara devam edeceğini belirtti. Aynı zamanda, ticari faaliyetlerin ve kentsel düzenin yönetimini güçlendireceklerini; okul girişlerinde güvenli trafik modelini geliştireceklerini ve trafik güvenliği konusunda kamuoyunu bilinçlendireceklerini söyledi.Trafik kazalarını azaltmak sadece polis gücünün çabalarını değil, tüm seviyelerin, sektörlerin ve yerel yönetimlerin koordineli katılımını da gerektirir. Çözümler eş zamanlı, sürekli ve belirli sorumluluklar üstlenilerek uygulandığında, Chu Van An bölgesinden geçen ulusal karayollarındaki trafik kazaları azaltılabilir.ANHKaynak: https://baohaiphong.vn/lam-gi-de-keo-giam-tai-nan-giao-thong-tai-phuong-chu-van-an-540890.html